Zifuatazo ni kanuni muhimu kukumbuka kuhusu extrusion.Wanapaswa kusaidia kuokoa pesa, kutoa bidhaa za ubora wa juu, na kutumia vifaa kwa ufanisi zaidi.
1. Kanuni ya mitambo.Mitambo ya msingi ya extrusion ni rahisi-skrubu hugeuka kwenye pipa na kusukuma plastiki mbele.Screw kwa kweli ni ndege iliyoelekezwa, au njia panda, iliyojeruhiwa karibu na msingi wa kati.Nia ni kuzidisha nguvu ili upinzani mkubwa uweze kushinda.Katika kesi ya extruder, kuna upinzani tatu kushinda: rubbing ya chembe imara (malisho) dhidi ya ukuta wa pipa na kila mmoja katika zamu ya kwanza ya screw (eneo la kulisha);kujitoa kwa kuyeyuka kwa ukuta wa pipa;na upinzani wa kutiririka ndani ya kuyeyuka unaposukumwa mbele.
Sir Isaac Newton alielezea kwamba ikiwa kitu hakiendi katika mwelekeo fulani, nguvu zilizo juu yake zina usawa katika mwelekeo huo.Screw haisogei katika mwelekeo wa axial, ingawa inaweza kugeuka kwa kasi katika mwelekeo wa msalaba karibu na mduara.Kwa hivyo, nguvu za axial kwenye skrubu zimesawazishwa, na ikiwa inasukuma mbele kwa nguvu kubwa kwenye kuyeyuka kwa plastiki lazima iwe inasukuma nyuma kwenye kitu kwa nguvu sawa.Katika kesi hii, inasukuma juu ya kuzaa nyuma ya kiingilio cha malisho kinachoitwa fani ya kutia.
skrubu nyingi ni uzi wa mkono wa kulia, kama skrubu na boli zinazotumika katika useremala na mashine.Wao hugeuka kinyume -saa, ikiwa inatazamwa kutoka nyuma, wanapojaribu kujifunga kwa nyuma nje ya pipa.Katika baadhi ya extruders pacha-screw, screws mbili kugeuka katika mwelekeo tofauti katika pipa mbili na intermesh, hivyo kwamba moja lazima mkono wa kulia na mwingine wa kushoto.Katika screws nyingine za mapacha, screws zote mbili zinageuka kwa mwelekeo sawa na kwa hiyo lazima ziwe na mwelekeo sawa.Katika visa vyote, hata hivyo, kuna fani za kutia kuchukua nguvu ya kurudi nyuma, na kanuni ya Newton bado inatumika.
2. Kanuni ya joto.Plastiki zinazoweza kutolewa ni thermoplastics-huyeyuka wakati wa moto na kuwa imara tena wakati kupozwa.Joto la kuyeyusha plastiki linatoka wapi?Upashaji joto wa malisho na hita za pipa/kufa zinaweza kuchangia, na ni muhimu sana wakati wa kuanza, lakini uingizaji wa nishati ya injini - joto la msuguano linalotolewa ndani ya pipa wakati injini inageuza skrubu dhidi ya upinzani wa kuyeyuka kwa viscous - ndio chanzo muhimu zaidi cha joto. kwa wote isipokuwa mifumo midogo sana, skrubu zinazosonga polepole, plastiki zinazoyeyuka-joto, na matumizi ya mipako ya extrusion.
Kwa shughuli nyingine zote, ni muhimu kutambua kwamba hita za pipa sio chanzo kikuu cha joto wakati wa operesheni, na kwa hiyo zina athari ndogo kwenye extrusion kuliko tunavyoweza kutarajia.Joto la nyuma la pipa linaweza kubaki muhimu kwa sababu huathiri kuuma, au kasi ya vitu vikali vinavyopitishwa kwenye malisho.Viwango vya joto vya kichwa na hali ya hewa kwa kawaida vinapaswa kuwa karibu au karibu na joto linalohitajika la kuyeyuka, isipokuwa vinatumiwa kwa madhumuni mahususi kama vile kung'aa, usambazaji wa mtiririko au udhibiti wa shinikizo.
3. Kanuni ya kupunguza kasi.Katika extruders nyingi, kasi ya screw inabadilishwa kwa kurekebisha kasi ya motor.Motors kawaida hugeuka karibu 1750 rpm kwa kasi kamili, lakini hii ni haraka sana kwa screw extruder.Iwapo ingegeuzwa kwa haraka hivyo, ingezalisha joto la msuguano mwingi, na muda wa kukaa kwa plastiki ungekuwa mfupi sana kuandaa kuyeyuka sare, iliyochanganywa vizuri.Uwiano wa kawaida wa kupunguza ni kati ya 10:1 na 20:1.Hatua ya kwanza inaweza kutumia gia au seti ya pulley, lakini hatua ya pili hutumia gia kila wakati na screw imewekwa katikati ya gia kubwa ya mwisho.
Katika mashine chache zinazosonga polepole (kama vile mapacha kwa UPVC), kunaweza kuwa na hatua tatu za kupunguza, na kasi ya juu inaweza kuwa ya chini hadi 30 rpm au chini (pamoja na uwiano hadi 60: 1).Kwa upande mwingine uliokithiri, mapacha wengine wa muda mrefu sana wanaotumiwa kwa kuchanganya wanaweza kukimbia kwa 600 rpm au zaidi, ili uwiano wa kupunguza sana unahitajika, pamoja na baridi nyingi kali.
Wakati mwingine uwiano wa kupunguza haufanani na kazi-kuna nguvu inayoenda bila kutumiwa-na inawezekana kuongeza seti ya pulleys kati ya motor na hatua ya kwanza ya kupunguza ili kubadilisha kasi ya juu.Hii inaweza kuongeza kasi ya skrubu zaidi ya vikomo vya awali au inapunguza kasi ya juu ili kuruhusu mfumo kufanya kazi kwa asilimia kubwa ya kasi hiyo ya juu.Hii huongeza nguvu zinazopatikana, hupunguza amperage, na huepuka matatizo ya magari.Katika hali zote mbili, pato linaweza kuongezeka, kulingana na nyenzo na mahitaji yake ya baridi.
Muda wa kutuma: Mei-04-2017